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Diseño de mezcla del concreto para elaboración de adoquines con
material reciclado de neumáticos en la provincia de Huancavelica
Concrete mix design for the production of pavers with recycled tire material in the province of Huancavelica.
• Felipe Ledezma
1
• Wilder Yauri
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Universidad Nacional de Huancavelica, Huancavelica, Perú.
Correo electrónico: felipe.ledesma@unh.edu.pe
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Universidad Nacional de Huancavelica, Huancavelica, Perú.
Recibido: 30 Setiembre del 2022 / Revisado: 03 Octubre del 2022 / Aprobado: 01 Diciembre del 2022 / Publicado: 06 Enero del 2023
RESUMEN
El presente trabajo de investigación permite el analizar el reemplazo del material reciclado del caucho en el
diseño de un adoquín que cumpla con características mecánicas, comparado a adoquines que se encuentran en el
mercado de la construcción, a través del uso de una mezcla de concreto que utilice polvo de neumático en
determinada proporción como agregado fino. Los neumáticos fuera de uso, son perjudiciales para la salud, asi
como también para el medioambiente, debido al uso irracional que se les ha dado durante muchos años en países
como Perú, es por ello que mediante esta investigación se pretende minimizar el daño ocasionado por los
mismos, como material primario en una mezcla de concreto para elaboración de adoquines. Finalmente, en
términos generales se puede concluir que es factible utilizar el 25% en peso de polvo de neumático de tamaño
aleatorio (al azar), ya que no deteriora las características del concreto, además lo vuelve más liviano y al mismo
tiempo ayuda a disminuir los efectos negativos que generan los desechos de caucho en el medio ambiente
Palabras claves: Mezcla, Concreto, Material reciclado, Adoquin
ABSTRACT
This research work allows the analysis of the replacement of recycled rubber material in the design of a paving
stone that meets mechanical characteristics, compared to paving stones found in the construction market, through
the use of a concrete mixture that uses tire dust in a certain proportion as fine aggregate.. End-of-life tires are
harmful to health, as well as to the environment, due to the irrational use they have been given for many years in
countries such as Peru, which is why this research aims to minimize the damage caused by them, as a primary
material in a concrete mix for the production of paving stones. Finally, in general terms, it can be concluded that
it is feasible to use 25% by weight of tire powder of random size (random), since it does not deteriorate the
characteristics of the concrete, it also makes it lighter and at the same time it helps to reduce the negative effects
generated by rubber waste in the environment.
Keywords: Mixture, Concrete, Recycled material, Paving stones
1. INTRODUCCIÓN
En la actualidad ,los problemas ambientales que
cada vez se tornan más evidentes y toman mayor
relevancia en las nuevas políticas de desarrollo,
actualmente se hace necesaria la búsqueda de
tecnologías que permitan mitigar estos impactos y
que permitan el aprovechamiento máximo de los
materiales, el reciclado de los desechos es la clave
del desarrollo sostenible, entre estos y en particular
para este trabajo están los neumáticos de
automóviles, los cuales ocupan un gran volumen en
la totalidad de desechos producidos semanalmente
en la ciudad de Huancavelica, en el campo de la
ingeniería civil, inicialmente se ha permitido ya la
reutilización del caucho de neumáticos en un
comienzo como combustible alternativo para la
producción de cemento y en menor medida para la
fabricación de concreto y pavimento, en este trabajo
se determinará experimentalmente el
comportamiento de una mezcla de concreto
diseñada con unos porcentajes previamente
sugeridos, que buscaran el reemplazo para el
agregado fino con
Revista Científica Ciencias Ingenieriles (2023)
Vol. 3, Núm. 1, pp. 51 – 62
ARTÍCULO ORIGINAL
https://doi.org/10.54943/ricci.v3i1.224
ISSN: 2961-2357(En línea)
ISSN: 2961-2446(Impreso)